16 січня 1991 року, 23:30. Десь над Перською затокою сім бомбардувальників B-52 Stratofortress летять строєм у напрямку Іраку. Кожен літак має довжину 159 футів, вісім реактивних двигунів і містить 70 000 фунтів бомб у своєму корпусі. Іракські командири насміхалися з цих літаків. Вони казали, що це реліквії 1950-х років, антикваріат часів холодної війни.
Занадто повільний, занадто старий, занадто легко збити. Вони збиралися дізнатися, чому цей антикваріат безперервно служить уже 74 роки, довше, ніж будь-який бомбардувальник в історії. Опівночі головний B-52 досяг цільових координат. Двері бомбового відсіку відчинилися. 51 бомба MK82 вагою 500 фунтів падала з неба за точною схемою.
Те, що сталося далі, не було бомбардуванням. Це було килимове бомбардування. 40 тонн вибухівки стерли з лиця землі цілі квадрати сітки. До сходу сонця цілі підрозділи елітної Республіканської гвардії Іраку перестали існувати.
Не відступив, не здався, перестав існувати. Це історія про те, як найстаріший бомбардувальник Америки став найгіршим кошмаром Іраку та чому він все ще літатиме у 2050 році.
Related Articles
Як Моссад убив п’ятьох сирійських генералів на їхньому власному параді перемоги…
У 1938 році, коли решта авіаційного світу мчала до алюмінію, броні та важчих оборонних гармат, один британський конструктор зробив те, що здавалося авантюрою, що завершить його кар’єру: він хотів побудувати бомбардувальник переважно з дерева, зняти гарматні башти, довірити керування ним лише двом людям і зробити все можливе на чисту швидкість. Американські чиновники глянули на концепцію, відкинули її як не що інше, як фанеру та клей, і не хотіли мати з нею нічого спільного. Навіть у Великій Британії багато впливових людей вважали цю ідею божевіллям. Але коли перший прототип нарешті злетів і почав настільки перевершувати очікування, що старі припущення почали руйнуватися в режимі реального часу, люди, які насміхалися з цього, раптом були змушені зіткнутися з можливістю, яку вони ніколи не передбачали…
Чому Паттон хотів напасти на Радянський Союз у 1945 році – попередження, яке Ейзенхауер відмовився почути…
Японці побудували 6 авіаносців за 3 роки — Америка побудувала 17, і вони перестали їх рахувати…
Це той вид військової історії, який ніколи не потрапляє в новини. Якщо ви хочете дізнатися справжні історії, підпишіться зараз. Щоб зрозуміти руйнування, потрібно зрозуміти ціль.
Республіканська гвардія Саддама Хусейна не була регулярною армією. Це були найкращі війська Іраку. Елітні підрозділи, які воювали з Іраном вісім років, пережили хімічну війну та утримували лінію фронту, коли регулярні іракські сили зазнали краху.
Республіканська гвардія складалася з восьми дивізій: бронетанкової дивізії «Хаммарабі», бронетанкової дивізії «Медіна», механізованої дивізії «Тавакала», механізованої дивізії «Алабен», піхотної дивізії «Навуходоносор», піхотної дивізії «Аднан» – понад 150 000 військовослужбовців, 1400 танків, 1200 бойових броньованих машин, 650 артилерійських знарядь. Це не були призовники.
Вони були добровольцями, краще оплачуваними, краще оснащеними, фанатично відданими Саддаму. У них були радянські танки Т72, ті самі танки, які жахали НАТО під час Холодної війни. У них був досвід. У них були укріплення. У них була впевненість.
Саддам розмістив їх на півдні Іраку та в Кувейті як стратегічний резерв. Його план полягав у тому, щоб дозволити коаліційним силам атакувати укріплені прикордонні оборонні споруди, а потім розпочати масовану контратаку Республіканської гвардії, яка перетворила б битву на виснажливу війну на виснаження.
Центральне командування США мало іншу ідею. Перед будь-яким наземним вторгненням вони мали знищити Республіканську гвардію з повітря. Не пошкодити її, не послабити, а знищити. І зброєю, яку вони обрали, був не винищувач-невидимка F-117. Це був не F-15E Strike Eagle. Це не були високоточні керовані боєприпаси.
Це був бомбардувальник, розроблений у 1948 році для скидання ядерної зброї на Москву. B-52 Stratofortress – це інженерно неможливий проєкт, який літає вже 74 роки. Перший політ – 15 квітня 1952 року. Ейзенхауер був президентом. Сталін був ще живий. Корейська війна тривала. Телебачення було новинкою. Планується, що та сама конструкція літака залишатиметься на озброєнні щонайменше до 2050 року.
Для таких місій ніщо не зрівняється з B-52, що обертається на висоті 12 000 метрів (40 000 футів), скидаючи бомбу за бомбою годинами, поки внизу нічого не зрушить з місця. Повітряні сили зараз встановлюють нові двигуни, Rolls-Royce F-130, новий радар APG79 та нові системи озброєння на флоті B-52. Ці модернізації продовжать термін служби бомбардувальника до 2050 року і далі.
Це означає, що пілоти, які не народилися на початку війни в Перській затоці, літатимуть на тих самих літаках, на яких літали їхні діди. Ірак засвоїв цей урок у 1991 році. B-52 не старий, він позачасовий. Сучасна зброя приходить і йде. Винищувачі-невидимки, рої безпілотників, гіперзвукові ракети – усі вони блискучі інновації, які матимуть свій момент, а потім будуть перевершені.
Але іноді місія вимагає чогось простого. Упевнено скинути 40 тонн бомб на ціль з надзвичайно високої висоти. Для цієї місії ніхто не створив нічого кращого за бомбардувальник, призначений для перемоги у Другій світовій війні. І доки хтось цього не зробить, B-52 продовжуватиме літати. Ірак сміявся зі старого бомбардувальника. Потім він скинув 72 мільйони фунтів бомб і знищив вісім дивізій.
B-52 Strato Fortress літає з 1952 року. Він літатиме до 2050 року або й довше. Жоден бомбардувальник в історії не служив довше. Жоден бомбардувальник не скидав більше бомб. Жоден бомбардувальник не викликав більшого страху. Він не найшвидший. Він не найпомітніший. Він не найсучасніший. Це просто той, що з’являється з 40 тоннами бомб і покладає край війнам.
